연휴나 주말여행을 갈 때, 혹은 급한 업무로 지방을 오고 갈 때 열차 많이 이용하시지요? 그런데 기존의 KTX 열차보다 더 빠르고 정확하게 이동할 수 있는 3세대 고속 열차가 운행을 시작했다고 합니다.
부산과 서울 사이를 2시간 17분 만에 주파하는 3세대 고속 열차인 KTX-청룡이 5월 1일 운행을 시작했는데요, 여행을 계획하고 계시다면 KTX-청룡 운행 노선과 시간표 알아보고 바로 예매해서 기존 KTX 보다 18분~24분 빨리 여행지에 도착해 보세요.
1. KTX-청룡 예매 방법 및 요금
먼저 KTX 청룡을 예매하시고 싶으신 분들은 아래 코레일 예매 링크로 가셔서 바로 예매하시기 바랍니다.
휴대폰 앱으로 예매하시려면 휴대폰에 코레일 톡 앱을 설치하시면 되는데요, 아래 링크에서 앱을 설치하시고 들어가셔서 승차권 예매를 누르시면 원하시는 노선의 열차가 검색됩니다.
현재 경부선의 경우 월요일에서 목요일까지는 1회 운행하고, 금요일에서 일요일까지는 2회 운행 중입니다. 호남선은 월요일에서 목요일까지 1회 운행하고 있습니다.
열차 요금도 궁금하실 텐데요, 경부선 기준으로 살펴보니 일반실은 기존 KTX와 동일하고, 기존 KTX의 특실의 개념인 우등실은 KTX보다 저렴했습니다. 하지만 기존의 KTX 특실은 1열에 3좌석 배치인 반면, KTX-청룡의 우등실은 1열에 4좌석이 배치되어 있어서 기존의 특실만큼 넓지는 않기 때문에 비교적 적당한 가격 책정으로 보입니다.
[ 요금 비교 ]
| 특실 | 일반실 | |||||
| KTX | 어른 | 어린이 | 경로 | 어른 | 어린이 | 경로 |
| 83,700 | 53,800 | 83,700 | 59,800 | 29,900 | 59,800 | |
| 우등실 | 일반실 | |||||
| KTX-청룡 | 어른 | 어린이 | 경로 | 어른 | 어린이 | 경로 |
| 71,800 | 41,900 | 71,800 | 59,800 | 29,900 | 59,800 | |
2. KTX-청룡 정차역 및 노선 시간표
2024년 5월 1일 운행을 시작한 KTX-청룡은 기존의 KTX보다 18분에서 24분까지 도착하는 만큼 기존과 정차역이 다른데요, 경부선의 경우 필수 정차역은 서울, 대전, 동대구, 부산이며 행신은 양방향 선택 정차, 천안아산은 상행 선택 정차합니다. 호남선의 경우 용산, 익산, 광주, 송정에 정차하고 서울은 상행선에 선택 정차한다고 합니다.
아직 운행 초기인 만큼 많은 운행 횟수가 많지는 않은데요, 서울-부산 운행의 경우 평일(월~목)은 서울에서 오전 8시 58분에 1회 운행 중이고, 주말(금~일)은 서울에서 오전 8시 58분과 오후 3시 45분에 2회 운행 중입니다.
[ KTX-청룡 운행 정보 ]
| 분류 | 운행노선 | 필수정차역 | 운행횟수(왕복) | 운행거리 | 비고 |
| 경부고속철도 | 경부선 | 서울, 대전, 동대구, 부산 | 월~목 1회 금~일 2회 |
432.3km | 행신은 양방향 선택 정차, 천안아산은 상행 선택 정차 |
| 호남고속철도 | 호남선 | 용산, 익산, 광주, 송정 | 월~목 1회 | 305.3km | 서울은 상행 선택 정차 |
[ KTX-청룡 정차역 구분 ]
| 경부선 | 호남선 |
| 행신 (양방향 선택 정차) | (무정차) |
| 서울 | 서울 (상행 선택 정차) |
| 천안아산 (상행 선택 정차) | 용산 |
| 대전 | 익산 |
| 동대구 | 광주송정 |
| 부산 |
3. KTX-청룡 특징 및 후기
KTX-청룡은 3세대 고속철도차량으로 운행되는 열차로 한국철도공사와 주식회사 SR이 도입하여 운행 중입니다. 이 차량 덕분에 서울과 부산을 2시간 10분대로 한층 더 빠르게 오갈 수 있게 되었는데요, 순수 국내 기술로 설계, 제작되어 더 관심이 집중되기도 했습니다. 설계 최고 속도는 352km/h이고 운행 최고 속도는 320km/h라고 하며, 특히 기존 동력집중식 열차와는 달리 KTX-청룡은 동력이 전 차량에 분산되어 있는 동력분산식으로 제작되어 여러 특장점을 갖고 있습니다.
[ KTX-청룡 특장점 ]
- 승차감이 더욱 편해짐 : 공기 스프링 탑재로 진동과 흔들림 감소
- 객실의 쾌적함 : 냉난방, 공기조화기술 적용으로 쾌적하고 깨끗한 실내
- 좌석수 늘려 수송 효율성 높음 : 열차 두 대를 묶어 중련차량으로 활용 시 최대 1030개의 좌석 확보
KTX-청룡은 2022년 10월부터 2024년 1월까지 경부고속, 호남고속, 경강선 등에서 18만 km이상 시운전을 운행하는 등 성능 검증을 모두 마쳤고, 드디어 운행을 시작했습니다. 올 여름 휴가, 그리고 국내 여행 시 빠르고 편한 KTX-청룡을 타고 가족, 친구, 연인과 편안한 여행 해보시는 것도 좋을 것 같습니다.
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